京滬高鐵將于今日(11日)開始進入為期1個月的運行試驗階段。作為新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路，京滬高鐵一直備受關(guān)注，何時開通、速度多快、票價多少等問題更是旅客關(guān)注的焦點。中新網(wǎng)財經(jīng)頻道特對熱點問題進行梳理，希望有助于網(wǎng)友的理解，方便出行。

　　何時開通？

　　5月11日試運行 預(yù)計6月底正式開通運營

　　京滬高速鐵路于2008年4月開工，從北京南站出發(fā)，終止于上海虹橋站，總長度1318公里，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。

　　據(jù)悉，按照鐵道部的統(tǒng)一部署，京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成，于5月11日開始進入為期一個月的運行試驗階段，預(yù)計6月底正式開通運營。據(jù)王勇平介紹，這一階段將以實際列車運行圖為基礎(chǔ)，進行列車運行試驗。

　　據(jù)《新京報》報道，多名鐵路部門工作人員證實，京滬高鐵早已開始試運行。工作人員稱，“平均每天三四趟，沒有規(guī)律的時間表。”位鐵路部門的工作人員透露，京滬高鐵目前是空載運行，不對外售票，車上全部是技術(shù)人員，都簽了安全協(xié)議。乘客在站臺上是無法看到京滬高鐵列車的，因為發(fā)車前，都會有警察在周圍警戒。

　　速度多快？

　　設(shè)兩個速度等級 京滬旅行可節(jié)省一半時間

　　為了適應(yīng)旅客的不同需求，京滬高鐵將開行時速300和250公里兩個速度等級的列車，初期每天開行90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種模式。據(jù)《人民日報》報道，在京滬高鐵通車運營后，既有的京滬線仍然保留135對普速客車，運輸密度最高的區(qū)段仍然保留有58對普速客車。

　　鐵道部此前表示，中國鐵路將實施高速、快速、普速三種不同速度等級、三種混合運行的模式。據(jù)《揚子晚報》報道，京滬高鐵“一站直達”模式并不只停靠上海虹橋站和北京南站，中間還增加了南京南站。“沿線車站交錯停車”模式則共有24個站點。

　　京滬高鐵總長1318公里，按照300公里的時速計算，旅客用不到5小時的時間即可實現(xiàn)京滬陸路通達。目前火車時刻表顯示，北京到上海最少需要9小時49分鐘。京滬高鐵開通后，旅客可節(jié)省將近一半時間。

　　票價多少？

　　票價分兩檔 價格未確定 率先實行網(wǎng)絡(luò)售票

　　針對消費者最關(guān)心的票價問題，王勇平9日表示，“京滬高鐵的票價目前正在研究制定中，將于近期告之于眾。”由于京滬高鐵同時開行300和250公里兩個速度等級的列車，因此，也將實行兩種票價。

　　此外，鐵道部之前宣布，京滬高鐵將拆除豪華座椅、降低運營時速的方式貼近普通消費者的需求。這也意味著列車票價可能更加平民化。

　　鐵道部曾表示，今年底全國鐵路將全面推開網(wǎng)絡(luò)售票。而6月底開通的京滬高鐵將率先實行網(wǎng)絡(luò)售票。屆時，旅客須憑有效身份證件在網(wǎng)上購票。

　　6月1日起，全國所有動車組列車將實行購票實名制。屆時旅客需持身份證、軍官證、戶口本等有效證件購票。因此，京滬高鐵開通后，旅客還需要持有效證件進站、驗票、乘車。